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根据海联金汇公告，联动优势就曾为包括银联智慧、中诚信等合作伙伴提供数据分析服务。根据回复交易所问询信息，2018年5月起，联动优势开始大力拓展智能营销帮助金融机构发卡及获客，新业务的开展也大大增加了营业成本，致使营业成本增速比营业收入快，从而导致2018年数据业务毛利率同比下降 11.11%。

疫情导致下游复工推迟和其他化工行业一样，苯乙烯因为装置规模较大，停车费用高昂，除例行检修和长期亏损之外，装置一般不会停车。与之相对，苯乙烯的下游及终端企业，装置规模较小，春节期间大多停车，由此导致苯乙烯生产企业进入累库周期，直到长假结束。今年春节期间，受新型冠状病毒引发的肺炎疫情的影响，政府将春节长假推迟至2月2日。但2月3日，下游复工的企业数量并不多，预计全面复工要到疫情稳定之后。下游装置停车时间被延长，苯乙烯需求大幅收缩，苯乙烯生产企业库存压力逐渐加大。在疫情得到有效控制之前，下游企业的复工期限可能进一步被延长，这将造成苯乙烯生产企业经营状况恶化，甚至倒逼企业停产。若本月中下旬疫情得到有效控制，则下游企业会陆续复工。也要注意，物流不畅和企业集中备货造成的结构性供给不足以及由此引发的物流成本上升，会支撑苯乙烯现货价格。

经查明，业乔保险代理有限公司存在以下违法行为：2019年1月至4月，业乔保险代理有限公司将部分预收保险费转账至业乔投资（集团）有限公司或其控股公司，至2019年5月7日仍有4498万元被挪用。上述行为有以下证据材料为证：《现场检查事实确认书》、相关服务合同及收费凭证、有关保险产品销售统计表、《代收保费账户资金使用情况说明》、资金转账相关财务凭证、相关任职文件及调查笔录等。

新京报记者何强张璐许雯责任编辑：余鹏飞知豆拖欠货款超2亿成“老赖” 13亿股权遭冻结再投120亿扩产长江商报长江商报记者 黄聪曾因价格低廉被称为“占号神器”的知豆，如今已丢了市场、负面缠身。有消息称，知豆电动汽车有限公司于2019年6月10日被公示为失信人，原因为“支付货款2亿多元及相关利息”的义务“全部未履行”。

事实上，除了新鲜度降低外，共享单车使用频率低的关键在于坏车数量有所增多。记者在梅林一村走访发现，梅丽路两旁停放着不少共享单车，但走近后会发现部分车辆都出现了损坏的状态。如OFO和摩拜都存在多辆车座椅破损的情况，有的单车则是二维码被破坏，市民无法扫码乘车。王先生平时每天都需要骑摩拜去地铁站，他表示，车辆人为破坏的同时企业的维修力度也比以往有所降低，“我每次发现车辆有问题都会通过系统反馈，但是我半个月前发现两台摩拜都有问题，一个是二维码被破坏，另一个只要扫码就告诉你这辆车故障，为什么不来修呢？”

但对于手机厂商而言，除了跟随芯片公司升级换代外，最大的困扰还在于5G手机设计和制造比想象中要难。高通等芯片厂商提供的并不是一体化的完整解决方案，手机厂商往往需要根据自身处理器类型等特点，进行手机构造设计和性能适配。而这项软硬件的设计研发工作比4G时代要复杂得多，对智能手机厂商的研设计发和量产都提出了新挑战。